LAPRUGÓ SZAKSZÓTÁR
Átfogó szakszótár a haszongépjárművek laprugós felfüggesztéseihez kapcsolódó műszaki kifejezésekről, alkatrészekről és fogalmakról.
A, Á
Alváz
A jármű szerkezeti váza, amely tartja a felépítményt, a motort és a felfüggesztés elemeit. A laprugók kötik össze a tengelyt az alvázzal, átvíve a terheléseket és biztosítva a felfüggesztés mozgását.
Alvázszám
Egyedi, 17 karakterből álló kód, amely azonosít egy adott járművet, tartalmazva a gyártóra, típusra, gyártási évre és az összeszerelő üzemre vonatkozó információkat. Elengedhetetlen a pontos cserealkatrész beazonosításához.
C
Cikkszám
A gyártó által egy adott laprugóhoz vagy alkatrészhez rendelt egyedi azonosító. Elengedhetetlen a pontos megrendeléshez; gyakran a rugóba ütve vagy címkére nyomtatva található meg.
Cuppántcsavar
U alakú rögzítőelem, amelyet a rugóköteg tengelyhez való rögzítésére használnak. Egyenletesen kell meghúzni a biztonságos teherátvitel érdekében, és a rugó cseréjekor általában ezeket is cserélni kell.
D
Dekarbonizáció / Szénvesztés
Szénvesztés az acél felületéről a hevítés során. Ez gyengíti a laprugót; előfordulhat nem megfelelő hőkezelés vagy szakszerűtlen hegesztési javítás során.
E, É
Edzés / Hirtelen hűtés
Gyors hűtési folyamat a hőkezelés során, ahol a forró acélt olajba merítik. Ez hozza létre a rugóacél szilárdságához és keménységéhez szükséges anyagszerkezetet.
Egylapos rugó
Egyetlen darabból álló laprugó, amely általában parabolikus kialakítású. Kisebb súlyt és jobb menetkomfortot kínál, mint a többlapos kötegek, de gondos tervezést igényel a megfelelő teherbírás érdekében.
Első körös beszállító
Olyan gyártó, amely közvetlenül a járműgyártóknak szállít alkatrészeket. Szigorú minőségi előírásoknak felelnek meg, és jellemzően az utángyártott piacot is kiszolgálják.
Emelőblokkok / Emelő szett
A tengely és a laprugó közé szerelt távtartók a jármű hátuljának megemelésére. Csak a hasmagasságot növelik, a felfüggesztést nem erősítik, így önmagukban nem oldják meg a túlterhelési problémákat.
Emelőhátfal
Haszonjárművek hátuljára szerelt hidraulikus platform. Jelentős extra súlyt jelent a hátsó tengelyen, ami miatt gyakran szükség van a felfüggesztés megerősítésére.
Eredeti alkatrészgyártó
Az a cég, amely eredetileg a járművet gyártotta, vagy alkatrészeket szállított a gyári összeszereléshez.
Erősítő készlet
Kiegészítő rugólapokból és szerelvényekből álló készlet, amelyet a meglévő köteg alá szerelnek be a teherbírás növelése és a megülés csökkentése érdekében.
F
Fáradás
Fokozatos szerkezeti károsodás az ismétlődő terhelések hatására. A laprugók élettartamuk végén általában a többmillió rugózási ciklus okozta fáradás miatt törnek el.
Felfüggesztési rendszer
Alkatrészek teljes összeállítása (rugók, lengéscsillapítók, stabilizátorok), amely hordozza a jármű súlyát és elnyeli az útütődéseket.
Felütközésgátló / Bak
Gumi vagy poliuretán párna, amely megakadályozza, hogy a felfüggesztés a tervezési határértéken túlnyomódjon, megvédve az alvázat a sérüléstől.
G
Gumi segédrugó
A tengely és az alváz közé szerelt üreges gumirugó, amely progresszív támogatást nyújt nagy terhelésnél. Karbantartásmentes és könnyen felszerelhető.
H
Hagyományos laprugó
Többlapos rugóként is ismert; több, egymásra rakott, csökkenő hosszúságú acéllapból áll. Robusztus, könnyen javítható és nagy teherbírású, ezért haszonjárműveknél alapvető.
Hasmagasság
Az alváz és a talaj közötti függőleges távolság. A rugóerősítésekkel ez a távolság növelhető vagy szinten tartható terhelés alatt.
Hasznos teher
A rakomány és az utasok súlya, amit a jármű legálisan szállíthat (össztömeg mínusz saját tömeg).
Hőkezelés
Szabályozott hevítési és hűtési folyamat a rugóacél optimális keménységének és rugalmasságának eléréséhez.
I, Í
Íveltség / Rugóív
A laprugó felfelé irányuló görbülete. Ez határozza meg a teherbírást és az alapvető hasmagasságot.
K
Kompozit rugó
Acél helyett szálerősítésű műanyagból készült laprugó. Könnyebb és korrózióálló, de drágább a hagyományos acélnál.
Korrózió
A fém fokozatos romlása (rozsdásodás), amely gyengíti a rugót és töréshez vezethet.
Középcsavar / Magcsavar
A rugóköteget összefogó csavar, amelynek feje rögzíti a rugó pontos helyzetét a tengelyen.
L
Lapok közötti súrlódás A szomszédos rugólapok elmozdulásakor keletkező súrlódás. A túlzott súrlódás nyikorgást okozhat, ami műanyag betétekkel csökkenthető.
Laprugó Ívelt acéllapokból álló rugózó elem. Egyszerű és teherbíró kialakítása miatt ideális haszonjárművekhez és utánfutókhoz.
Lehajlás / Behajlás
Az a mérték, amennyit a rugó a terhelés hatására elmozdul a nyugalmi helyzetéből.
Lengéscsillapító
Hidraulikus alkatrész, amely a rugózás kilengéseit csillapítja. Nem hordozza a jármű súlyát, de alapvető a menetbiztonsághoz.
Légrugó / Légrugós felfüggesztés Felfújható gumiballon, amelynek nyomása a terheléshez állítható, így kényelmesebb és szabályozható rugózást biztosít.
Lineáris rugóráta
Olyan tulajdonság, ahol a rugó állandó mértékben nyomódik össze minden további súlyegység hatására.
M
Megengedett legnagyobb össztömeg
A jármű maximális legális súlya (saját tömeg + rakomány). A gyártó határozza meg.
Megeresztés
A hőkezelés utolsó lépése, amely rugalmassá teszi az acélt és csökkenti annak ridegségét.
Megülés
Állapot, amikor a jármű hátulja elgyengült vagy túlterhelt rugók miatt mélyebbre süllyed a kelleténél.
Mikrorepedések
Apró felületi sérülések, amelyek idővel a rugó teljes töréséhez vezethetnek.
Ö
Össztömeg-növelés
A jármű terhelhetőségének hivatalos, papíron történő növelése, amihez műszaki módosítások és tanúsítványok szükségesek.
P
Parabolikus rugó
Változó vastagságú lapokból álló rugó, amely kényelmesebb futást és kisebb súrlódást biztosít.
Persely / Szilent
A rugószembe illesztett betét, amely csökkenti a zajt és a súrlódást a mozgó fém alkatrészek között.
Progresszív rugóráta
Változó jellemző: a rugó a terhelés növekedésével egyre keményebbé válik.
R
Rugóbetét
Lapok közé helyezett műanyag lemez a súrlódás, a zaj és a korrózió csökkentésére.
Rugóhimba
Mozgó összekötő elem a rugó hátsó végénél, amely lehetővé teszi a rugó megnyúlását behajlás közben.
Rugókonzol
Az alvázhoz rögzített tartó, amelyhez a rugó végei csatlakoznak.
Rugóköteg
Több rugólap összefogott egysége, amely meghatározza a felfüggesztés erejét.
Rugólap
A laprugó egyetlen egyedi acélszelvénye.
Rugóráta / Rugóállandó
A rugó keménységét jelző érték. Minél magasabb, annál kevesebbet süllyed a jármű ugyanakkora súly alatt.
Rugószem
A laprugó végén lévő hurok, ahol a vázhoz rögzítik.
Rugószem-csavar
A rugószemen átmenő rögzítőcsavar.
S, SZ
Segédrugó
Extra rugóelem, amely csak nagy terhelésnél lép működésbe, segítve a főrugót.
Sörétezés
Felületkezelés acélgolyókkal, amely feszültségmentesíti az anyagot, és jelentősen növeli a rugó élettartamát.
Stabilizátor rúd
A kanyarodáskor jelentkező dőlést csökkentő alkatrész, amely összeköti a két oldalt.
Szénszál-erősítésű műanyag
Extra könnyű és erős kompozit anyag, főleg sport- és luxusjárművekben használják.
T
Teherbírás
A maximális súly, amit a rugó károsodás nélkül elvisel.
Tengely
A kerekeket összekötő szerkezet, amire a laprugókat rögzítik.
Terhelés-lehajlás görbe
Grafikon, amely megmutatja, hogyan viselkedik a rugó a súly növekedésével.
Trapézrugó
A hagyományos rugóköteg másik neve a formája miatt.
TÜV
Német minősítő szervezet. A tanúsítványuk gyakran szükséges a hivatalos átalakításokhoz.
U, UT
Utángyártott
Nem a gyár által, hanem független gyártóktól származó alkatrész.
Üvegszál-erősítésű műanyag
Az acélnál jóval könnyebb kompozit anyag, modern kisteherautókban használják.
Z
Z-rugó
Speciális, oldalról nézve Z-alakú laprugó, amit egyedi felfüggesztési megoldásoknál alkalmaznak.
Kapcsolódó
-
Előző: GYIK
-
Felfedezés: A laprugózás működése